电机壳体加工的技术路线 电机壳体作为封装结构,其首要任务是保护电驱系统内部的关键部件,如电机、控制器和减速器等,免受外界灰尘、湿气、化学物质等污染的影响,同时防止机械冲击和碰撞损伤。 电机壳体的加工技...
什么是汽车电动踏板以及原理,优点?
一、什么是汽车电动踏板 汽车踏板是高底盘车辆(例:SUV、商务车、越野车、皮卡等)上下车必备,位于汽车两侧,作用类似台阶。原有的汽车踏板固定、不可调整、影响美观。所以就有了汽车电动踏板,电动顾名思义用...
3D 打印技术在金属成形领域的应用与趋势
3D 打印技术是新型精密成形技术,也是第三次工业革命的核心技术,在金属成形领域发挥着重要作用。3D 打印由于加工速度快、材料利用率高、成形件形状不受限制的优势,应用领域相对广泛。国家统计局在2020-...
汽车侧围一体式内门环结构的应用
汽车侧围一体式内门环是将汽车车身的侧围前部内板结构,包含A 柱上内板、A 柱下内板、B 柱内板和门槛内板4 个分件结构,设计成一体式的内门环。通过激光拼焊工艺,将相同厚度或不同厚度的热成形钢板拼成一个...
轮毂轴承锻件成形工艺分析与改进
轮毂轴承是汽车底盘关键性零件,起到支撑车身和转动的作用。现有工艺生产轮毂轴承法兰盘和外圈异形件,产品易出现充填不满等缺陷且模具寿命低。针对该问题,提出了新的法兰盘多工位锻造成形工艺和外圈异形件飞边设计...
汽车纵梁成形回弹如何做补偿
当前高强度钢板广泛应用于车身上,但由于高强度钢板成形性能差、成形后回弹严重等缺点,对模具的工艺设计和结构设计提出了更高的要求。同时,回弹问题的存在会影响冲压件的尺寸精度和表面质量,影响车辆装配质量。影...
高速生产汽车模具与压机自动化匹配研究
本文介绍了汽车模具在高速生产条件下压机凸轮自动化的设置模型,并通过实际案例展示压机凸轮自动化设置流程。对实际生产过程中的自动化凸轮问题进行剖析,给出解决措施,总结出模具高速生产模式下快速解决压机凸轮自...
基于Taguchi法的拉深成形工艺参数优化
伺服压力机自二十世纪问世以来,以其优秀的生产加工能力及控制柔性,迅速受到冲压生产厂商们的关注与青睐。在实践中,为安定化、高速化生产提供了更多保障。其中,伺服拉伸垫技术更是因其快速响应、高精度主动压力控...
铝车门外板冲压成形工艺分析及试制
在现代汽车制造中,车身质量大约占汽车总质量的 50%左右。铝合金材料以其自身独特的低密度、 耐腐蚀、比强度和比刚度较高以及回收利用率高等 一系列优点,得以大批量应用于汽车车门等区域, 而铝合金车门冲压...
汽车外饰件热烫印工艺的设计准则
热烫印工艺,对于以“去塑料感,提升质感”为目标的汽车内外饰研发中,具有明显的成本和环保优势;跟传统电镀工艺相比较,具有无需安装防错措施和零件轻量化的优点,因此日益受到青睐,成为汽车装饰工艺的新宠儿。热...