轻量化——新能源汽车电池托盘新工艺镁合金应用的前景

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在碳中和背景下,新能源汽车发展趋势较为明确。电池模块是汽车的核心组成部分,而电池托盘作为整个电池模块的支撑,也经历了从材料到工艺的创新发展,具有多种功能性系统融合的,可靠性更高、功能更丰富的电池托盘将是未来的发展方向。

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近年来,汽车行业发展较快,已经一跃成为我国经济的支柱产业,汽车已成了人们出行必不可少的工具。但汽车的日益增多也带来了能源浪费、环境污染等问题,人们呼吁节能减排、轻量化、绿色可持续发展的声音愈加强烈。文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

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新能源汽车三电系统由于新能源汽车电池箱工况环境恶劣,会受高低温变化、撞击、水等影响,因而对电池系统结构要求较高。特别是电池托盘,它长时间地承受着蓄电池的重量,并受到运行中的加减速变化、转向、颠簸撞击、高低温变化等影响,而且它位于汽车的前舱里的前纵梁位置,易接触到水、机油等液体,易腐蚀,因而电池托盘需具备高强度、耐腐蚀等性能。文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

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新能源汽车动力电池盒分为托盘和上盖。电池托盘,主要用于承载电池模块,一般采用金属制作,上盖主要起密封、保护作用,可采用金属或是复合材料制作,相对于托盘来说更轻薄。动力电池盒的主要作用是承载电池模块,起到密封保护作用,对电池包的正常工作至关重要。文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

钢制电池托盘文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

其中传统的电池托盘多采用钢材制成,其结构稳固、强度高,目前钢制电池托盘,主要采用的材料为高强钢,其具有价格经济,有优良的加工及焊接性能,获得许多公司的青睐,在实际路况中由于电池托盘受到不同工况的影响,如易受到碎石的冲击等,而钢托盘因为有良好的抗石头冲击的能力。文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

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但在轻量化方面存在局限,钢材的重量较大,不利于提升整车的能效表现:第一:其重量较大;第二:钢制电池托盘的耐腐蚀性能较差;第三:钢制电池托盘由于其刚性较差。文章源自好焊孙辉博客 https://www.sunhui.me好焊孙辉-https://www.sunhui.me/weldgyzb/autosandian2024121481.html

铸铝电池托盘

铸铝电池托盘,采用整体一次成型,其具有灵活的设计样式,托盘成型后不需要进行进一步的焊接工序,因此其综合力学性能较高;由于采用了铝合金材料,因此其重量也进一步降低,这种结构电池托盘常用于小能量电池包中。

电池包结构示意图

挤压铝合金电池托盘具有高刚性、抗震动、挤压及冲击等性能,其具有设计灵活、加工方便、易于修改等优点。但是制造工席并比较多,焊接工艺复杂、焊接变形,接密封不严。铝型材焊接电池托盘是目前主流的电池托盘设计方案,通过型材的拼接及加工来满足不同的需求。

铸铝托盘将原本需要铆接、冲压、焊接复杂工艺化繁为简,减少了加工工艺,减低了零件重量,实现了成本降低,提升产品竞争力。

镁合金托盘

采用更轻盈、更具性价比的新型材料,是实现电池箱体轻量化的重要措施。就目前的技术发展来看,铝合金、镁合金、碳纤维及工程塑料等新材料在电池箱上的应用将成为大势所趋。而其中,镁合金是最轻的工程结构材料,要比铝合金还要轻30%,是实现电池箱体轻量化的重要利器。

镁合金密度比铝合金小33%,比钢小77%;在同等刚性条件下,1磅镁的坚固程度等于1.8磅为铝和2.1磅的钢。镁合金应用在电动汽车动力蓄电池箱上,从一款商务车原车铝合金电池箱原重54 kg,采用镁合金整体箱重量只有23kg,减轻了57%;轻量化效果非常显著。

镁加工企业深化与下游企业合作,镁电池包结构件需求有望放量。镁合金托盘多采用压铸或挤压成型工艺,其加工难度相对较高,但成品具有较高的精度和稳定性且镁合金具有极高的轻量化效果,能够显著提升新能源汽车的能效表现。但镁合金的耐腐蚀性较差,需要进行特殊的表面处理以提高其耐久性。此外,镁合金的铸造工艺和成本相对较高。

面对新能源汽车市场的激烈竞争,实现电池托盘的减重和降本增效成为行业发展的重要方向。

博主现就职于深圳市鸿栢科技实业有限公司, 从事焊接设备营销推广及销售工作15年,拥有丰富的行业经验及资源,致力于中国汽车焊接设备营销推广,欢迎广大汽车制造焊接工艺与车身新材料连接技术研究的朋友们一起探讨新技术、新设备。  
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